作为奇瑞旗下的高端子品牌，星途汽车独自征战市场之后整体表现其实比较一般，其中星途揽月是整个品牌的旗舰SUV，尺寸定位已经达到中大型级别，但是价格区间比丰田汉兰达低很多，要论性价比确实很强，但从去年的销量表现来看，星途揽月单月销量只是维持在两位数的水平亿盛资产，这和爆款车型相差太远了。所以星途揽月必须要进行一些大的改动，以增加这款车整体的卖点。
最近全新星途揽月首批实车亮相，外观修改其实不大，保持了上次改款之后的全新进气中网，从最初的横条纹进气格栅变成了竖条纹直瀑式中网，这种风格远看确实比较接近红旗汽车的风格，对一款大尺寸SUV来说有明显的气质提升。车身侧面主打大气沉稳的感觉，车窗周边都有较宽大的镀铬装饰条，尾部提供了熏黑质感贯穿式灯光，英文字母车标也没有改。
但是打开车门之后氛围感完全变了，如果说外观前脸比较像红旗亿盛资产，那么星途揽月内饰看起来有点像奔驰，奇瑞旗下的车终于也用上了全面屏，整个台面上覆盖了三块屏幕，从驾驶员一侧的数字液晶仪表一直延伸到副驾驶一侧娱乐大屏。多功能方向盘变成两幅样式，宽大的中央扶手箱设计成了对开样式。
因为车辆轴距已经达到2.9米，所以星途揽月一直都有7座版本，这对于二胎家庭来说很有诱惑力，实际后排乘坐空间表现比汉兰达强一些。2022款星途揽月起步指导价直接压低到17.99万，这次较大的改款升级之后可能会小幅度涨价，但是门槛整体控制在20万之内是大概率事件，对比之下全新燃油版汉兰达的起步价就高达30万以上，之所以价格定位对于普通工薪阶层也更友好。
奇瑞的核心三大件完全可以放心，星途揽月新版本还是搭载自主研发鲲鹏400T发动机，最大输出功率达到261马力，峰值扭矩400牛米，这是目前自主品牌2.0T圈子里的性能担当，就算对比汉兰达升级之后的2.0T发动机也是强了一大截，而且超过美系领域比较领先的凯迪拉克和林肯2.0T。
目前还有个悬念就是变速箱是否变化，本来一直搭载7速湿式双离合变速箱，可靠性有保障，但不少消费者选这种比较高端的SUV会倾向于at手自一体，所以今年奇瑞也有计划布局at变速箱，但全新星途揽月可能还不会第一个搭载。因为此前亮相的星途瑶光原本打算搭载8at，结果开启预定之后还是确定搭载双离合，这表明奇瑞8at短时间之内还不成熟。
亿盛资产
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